活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．带发主轴电工作机组连杆 (1) 连杆地脚螺母螺母标准断：连杆地脚螺母螺母标准是转用件，是不能随性采用任何村料来换用。凡因烧瓦倒致发兰后的地脚螺母螺母标准或经几次上述可以松紧后用的地脚螺母螺母标准应更改新件。连杆地脚螺母螺母标准开裂的原由多是固定扭矩欠缺，使地脚螺母螺母标准不间断被特别严重波动而开裂。 倘若地脚螺母螺母标准头与连杆盖按接受面上受损平整的污迹。若是 出现连杆大的花销项目被烧发兰，则是担心烧瓦生成中高温倒致地脚螺母螺母标准村料变质造成的。

(2) 连杆柱塞销衬套拆换后（小心衬套油孔对正连杆小头集油孔），一旦销孔配 合缝隙过小，可刮衬套或用同钻孔大小的铰力扩孔用。铰孔时最容易是把连杆存放立 钻或立镗上特定测量衬套孔竖直度后也能铰，不然就连杆关键所在孔与衬套孔咨询中线平 行度都会超差。

(3) 哪项现状时的连杆不许再利用：因火塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅进而磨损情况严重性者。 显示：是烧连杆瓦，从连杆瓦其实质就品质来 讲，最主要的是生产制造大小有误合标准要求，使紧密配合空闲时间过 小而容易造成。见图2-5-16。在生产制造瓦面时，0.3与 1 5这两块是被除掉的，即瓦的两端宽度比中心部 位薄。轴瓦优秀率不一定还可以试检。方式是按法律法规力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内接触面抹上红丹粉，转 好几分钟曲轴。拆掉检杳轴瓦，0.3与15一小部分占时不 应受磨。但分析唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则證明该处生产制造空位过小，引起紧密配合空闲时间过小。 克服土办法：用180效果水砂纸轻抛利用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

火塞件的火塞件环上方铲缸或烧伤或断裂，因素大部分是喷油器做雾化不易，几乎突然出现 滴重油（喷头卡、打开汽压下降），喷油的角度过大，长時间超限超载低速档中高温工作的，积碳假如你，导热不好的等。

(2)柱塞环卡孔：病因大多数是柱塞环与环槽轴上厚度过小，柱塞环槽粗加工一致合 面积规定，柱塞相应窜气发动机积碳造成 。

3．气缸式环(1)气缸式裙部肌肉拉伤：愿意多见为齿轮油防锈水异常情况、齿轮油冷却水喷出差（齿轮油工作任务压力稍低 或喷钩油孔不畅，非增液压机暂无器）、起思想机温过高可致。气缸式的气缸式环上端铲缸或烧伤或爆裂，愿意多见为喷油器做雾化不佳，甚至会显现 滴柴油机（高压喷嘴卡、解锁液压稍低），泵油弧度过大，较长时间间隔限载低挡气温工作任务，积 炭太过，散熱异常情况等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．火塞环：(1)火塞环中期摩擦，造缸身体窜气（倘若机身体排放物重压不断增强，呼吸道器窜 大烟）及窜柴油柴油机油上一氧化碳汽缸（res汽车排气管排蓝烟，耗柴油柴油机油显然锐减），其包括理由是进气不不脏，长时刻超裁电脑行驶及长时刻低速档电脑行驶。可能刚更换件也会现身这样的想象，原 因是新件火塞环与缸套与火塞环槽未磨车好，本职工作一段话时刻也有所恶化。   (2)汽缸环断，其原因分析要是因汽缸环卡临死前，汽缸环再并不能高速旋转，这个情况候该缸窜气窜齿轮油更造成，上班愈来愈越差，甚至使汽缸煅烧而扯断。 

顶博电力提醒用户：汽油来发同步电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.360gstuan.com/