柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1分之五钟输出输出功率：在依据坏境（大方得体压P0=100kPa，较为室内温度重要因素表30%，自然周围温度重要因素表25℃，中冷器闭式冷却塔导电介质进口清关温度重要因素表T=298K或25℃。）重要因素下，热车机充许连续性启动1分之五钟的不标输出输出功率。

1钟头效率：在基准点坏境问题下，发起机允许不断断续续运行1钟头的表明效率。121天热效率：在基点坏境情况下，发起机限制值无间断性转运121天的标上热效率。持续时间电机最大功率：在基本准则坏境基本要素下，打火机准许得久不中断高速运行的标出来电机最大功率。 1分之五钟耗油率是对车用轿车发主观因素来看，如轿车、摩托和摩托艇等在超车或追捕时以最大车速运营，在1分之五钟内允许以满负荷什么意思日常运转。 在基本执行方面中，按肇油机标上工作效率高速作业。对车用车子发驱力，通畅以1H工作效率为标上工作效率，15min工作效率算作明显工作效率，对应着的轉速为标上轉速和极高轉速。车子经常性所在不高于标上工作效率下执行。 所以才会，在常见状态下车时用起因素的标示公率标得极其高，以充分地调节起因素的选择题程度。火力发调速电冷库汽轮广西顶博发电机组制造用起因素、船用主机设备和柴油车重型机车常见以持继公率为标示公率，1小公率为最高公率。火力发调速电冷库汽轮广西顶博发电机组制造和运输船只航海对起因素的耐久性性和平稳性标准很高，工作公率无法标示得太高。工作公率的标示是一种项错综复杂的选择题t起因素的工作公率标示得越高，则其操作工作温度短点。 现关键期，机器操控公率表示是严格按照施工方的实际需求和机器的力，由生产制造制造商及时表示。发起机所表示的公率皆是应该对某些自定义的坏境水平认为的。坏境水平指的是发起机运行业务用地的坏境大方负荷、热度和以及热度，这种对发起机的力有较高骚扰。当坏境大方负荷骤降、热度上升时和相应内部含水率过大时，吸进发起机汽缸内的干热空气便会减少，发起机的公率便会骤降。反出去说，发起机的公率会加入。长期以来坏境水平对发起机的力骚扰较高，莫知，在公率表示时，要约定原则坏境水平。一经发起机在非标准准模式下英语作业，其更有效公率及然油需要量率应修正到原则坏境水平。